2月17日中午，爬上地铁5号线配套工程——已经完工的公寓楼4楼楼顶，眼前，是一片壮观的建筑——占地120亩、8万平方米的运营库已经大部分封顶。

运营库是地铁5号线北端停车场主要工程之一。北端停车场项目所在地位于新都区斑竹园镇，2016年9月开工建设，项目总体量超过12万平方米，预计今年10月完成土建和装修工程。

“这个春节，我们管理团队都没有回家，一直守在北端停车场建设工地上。”中铁城建地铁5号线2A标项目部党支部书记睢建玉说。

尽可能提前完工

这是睢建玉在四川度过的第二个春节，也是第二个驻守在工地的春节。

说起正在建设的项目，睢建玉直言，成都的气候、地质条件等比较适合施工，可以全年推进，所以项目整体上进展顺利。

建设中，睢建玉印象最深的，是成都方面提出的“不使用最大螺杆”的要求。他画图来说明：在两块7米高的模板之间有40厘米距离，通常的做法是在中间用大口径螺杆连接，然后再浇筑混凝土。成都提出的要求，是为了确保地铁工程不因螺杆形成的空隙而产生渗水，以保护整体工程长时间安全。

为此，中铁城建展开技术攻关。从北京来的专家和现场技术人员琢磨了20多天拿出了方案，既满足防渗要求又达到安全标准。

目前，运营库16个施工区域已经封顶14个，3月底前将全面封顶。此后，开始建设检修沟，每个区两条车道，共可停60多辆地铁车，工作人员可以沟内完成检修。“我们想尽可能提前一到两个月完成工程。”睢建玉说，工地上施工人员最多时超过800人。

党建工作推进到施工现场

在项目进口处，一间特别的工房引起记者注意，上面写着“铁友营”，这是地铁5号线的党群活动室，是去年下半年斑竹园镇建起的，里面有图片阅览区、会议区，是一个连接施工方和项目所在地党组织关系的场所。

项目部和斑竹园镇华藏村商议成立了临时联合党委。临时联合党委隶属于斑竹园镇党委，由3个项目建设党支部和附近的3个村党支部联合组成。利用业余时间，开展“微党课进工地”送学活动、“微党校”现场教学点活动等，党建工作推进到了施工现场。通过联席工作会、党员结对子等方式，迄今为止，临时联合党委已收集各方问题和建议28个，其中过半问题正在解决中。

大年三十晚上，3个村支部专程去项目部送饺子，一起团年。大家都希望工程早日完工，给当地百姓带来方便的交通。